
۵ مدل دسته موتور برای کیا اسپورتیج در نسلهای KM (۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰) و QL (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله دسته موتور راست، دسته موتور چپ و دسته موتور عقب. دسته موتور وزن و گشتاور موتور کیا اسپورتیج را تحمل میکند؛ دسته موتور فرسوده را بیشتر از همه در لرزش درجا و ضربه هنگام دنده عوض کردن حس میکنید. قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱۵٬۱۵۲٬۰۰۰ تومان تا ۴۱٬۸۹۳٬۰۰۰ تومان است؛ قیمت دقیق را تلفنی اعلام میکنیم. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
اگر دسته موتور را عوض میکنید، این قطعهها را هم بررسی کنید: پلوس و چهارشاخ اسپورتیج، کمک فنر اسپورتیج
پیش از سفارش دسته موتور کیا اسپورتیج مشخص کنید دقیقاً کدام قطعه را لازم دارید. انواع ثبتشده برای این خودرو:
21830-D310021950-D3100۱ قطعه سمت چپ و ۳ قطعه سمت راست دارند؛ در خودروهای ایران سمت چپ یعنی سمت راننده و قطعه چپ و راست کد جدا دارد.
قیمت تقریبی دسته موتور کیا اسپورتیج در ۱ آبان، به نرخ امروز دلار. قیمت قطعات وارداتی با نرخ ارز عوض میشود؛ برای قیمت دقیق، موجودی و سفارش تماس بگیرید.
| قطعه | شماره فنی | قیمت تقریبی امروز |
|---|---|---|
| دسته موتور راست | 21812-3E330 | ۱۵٬۱۵۲٬۰۰۰ تومان |
| دسته موتور راست | 21810-D9200 | ۲۲٬۷۴۶٬۰۰۰ تومان |
| دسته موتور عقب | 21950-D3100 | ۳۲٬۱۶۶٬۰۰۰ تومان |
| دسته موتور چپ | 21830-D3100 | ۴۰٬۶۸۸٬۰۰۰ تومان |
| دسته موتور راست |
لرزش در درجا با دنده D، ضربه هنگام راه افتادن و تقتق محفظه موتور. راهنمای تشخیص دسته موتور خراب در توسان و اسپورتیج و تفاوت دستهها در هر نسل.
توسان و اسپورتیج روی یک سکو ساخته شدهاند و بخش بزرگی از قطعاتشان یکی است. کدام قطعهها مشترکاند، کدام نه، و چطور با شماره فنی مطمئن شویم.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازههای رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب میشود.
رادیاتور بهندرت یکباره خراب میشود؛ معمولاً ماهها علامت میدهد. چهار نشانه و تفاوت رادیاتور اسپورتیج دندهای و اتوماتیک.
قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱۵٬۱۵۲٬۰۰۰ تومان تا ۴۱٬۸۹۳٬۰۰۰ تومان است، بسته به نسل خودرو و نوع قطعه. قیمت به نرخ لحظهای دلار بسته است؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت دقیق را اعلام کنیم.
خیر. هیچکدام از ۵ کد این دسته بین نسلهای اسپورتیج (KM: ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰، QL: ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) مشترک نیست؛ پیش از خرید نسل خودرو را مشخص کنید.
با خودروی روشن و پا روی ترمز، یک بار دنده D و یک بار R بگیرید و حرکت موتور را از کاپوت باز نگاه کنید. دستهای که موتور در آن بیشترین جابهجایی را دارد یا لاستیکش جدا شده، مقصر اصلی است.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.

21810-D3100 |
| ۴۱٬۸۹۳٬۰۰۰ تومان |
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (KM: 1F، QL: D9)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است. هیچکدام از کدهای این دسته بین نسلهای اسپورتیج مشترک نیست؛ پس نسل خودرو را دقیق مشخص کنید.
دسته موتور موتور و گیربکس را به شاسی وصل میکند و لرزش آنها را پیش از رسیدن به کابین میگیرد. در بعضی مدلها دسته موتور هیدرولیکی است و داخلش روغن دارد. این قطعه جزو موتور است.
هیچکدام از این نشانهها بهتنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.
معمولاً همراه دسته موتور اینها هم بررسی میشوند: پلوس و چهارشاخ اسپورتیج.
قطعات داخلی موتور با تلرانس چند صدم میلیمتر کار میکنند. جنیون یا سازنده اصلی انتخاب مطمئن است؛ قطعه متفرقه در این دسته معمولاً با هزینه دستمزد دوباره گران تمام میشود، چون باز و بسته کردن موتور خودش پرهزینه است.
قیمت تقریبی امروز دسته موتور کیا اسپورتیج از ۱۵٬۱۵۲٬۰۰۰ تومان تا ۴۱٬۸۹۳٬۰۰۰ تومان است. قیمت دسته موتور کیا اسپورتیج به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.