قطعات شاسی، زیربندی و انتقال قدرت کیا و هیوندای

قطعات شاسی و زیربندی

زیر خودرو بیشتر از هر جای دیگر با دست‌انداز، آب و خاک درگیر است. سه گروه قطعه این بخش بیشترین تعویض را دارند.

پلوس و سرپلوس

• علامت: صدای تق‌تق هنگام دور زدن با فرمان کامل، معمولاً از سرپلوس بیرونی است. لرزش هنگام شتاب‌گیری می‌تواند از سرپلوس داخلی باشد.
• گردگیر پاره: گردگیر پاره یعنی گریس بیرون رفته و خاک داخل؛ اگر زود عوض شود، پلوس نجات پیدا می‌کند.
• چپ و راست، دیفرانسیل: پلوس چپ و راست طول و کد جدا دارند. در خودروهای دو دیفرانسیل، پلوس عقب هم هست.

اگزوز

• علامت: صدای بلندتر موتور، بوی دود در کابین یا لرزش لوله‌ها نشانه نشتی یا شکستن آویز اگزوز است.
• کاتالیست: قطعات اگزوز به موتور هم بسته‌اند؛ کاتالیست هر موتور کد خودش را دارد.

سینی زیر و بادگیر

سینی زیر موتور، موتور و گیربکس را از سنگ و آب حفظ می‌کند. سینی شکسته یا گیره‌های جاافتاده را نادیده نگیرید؛ در سرعت ممکن است کنده شود.

گیربکس و انتقال قدرت

برای قطعات گیربکس، نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک، چند سرعته) و کد روی پلاک گیربکس را بگویید. روغن گیربکس اتوماتیک هم استاندارد خودش را دارد: روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای و کیا.