
۶ مدل سینی زیر و بادگیر برای کیا اسپورتیج در نسلهای SL (۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵) و QL (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله سینی زیر موتور، شیشه سانروف بادگیر و پایه پایینی بادگیر. سینی زیر و بادگیر از قطعات سازهای یا محافظ جلوی خودروست؛ سینی زیر موتور جلوی پاشیدن آب و گل به موتور را میگیرد و سینی جلو (رام) محل نصب رادیاتور، چراغها و قفل کاپوت است. قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱٬۹۱۵٬۰۰۰ تومان تا ۳۲٬۲۲۹٬۰۰۰ تومان است؛ قیمت دقیق را تلفنی اعلام میکنیم. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
اگر سینی زیر و بادگیر را عوض میکنید، این قطعهها را هم بررسی کنید: سپر اسپورتیج، شلگیر و گلگیر اسپورتیج
سینی زیر و بادگیر اسپورتیج فقط یک قطعه نیست؛ بسته به محل نصب، نسل و تیپ خودرو کدهای متفاوتی دارد. اینها انواعی است که در کاتالوگ ما هست:
81610-D300029150-D3500قیمت تقریبی سینی زیر و بادگیر کیا اسپورتیج در ۱ آبان، به نرخ امروز دلار. قیمت قطعات وارداتی با نرخ ارز عوض میشود؛ برای قیمت دقیق، موجودی و سفارش تماس بگیرید.
| قطعه | شماره فنی | قیمت تقریبی امروز |
|---|---|---|
| سینی زیر موتور | 29110-3W610 | ۱٬۹۱۵٬۰۰۰ تومان |
| سینی زیر موتور | 29110-D3500 | ۴٬۵۹۵٬۰۰۰ تومان |
| سینی زیر موتور | 29110-F1500 | ۴٬۸۴۱٬۰۰۰ تومان |
| شیشه سانروف بادگیر | 81610-D3000 | ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| سینی زیر موتور |
توسان و اسپورتیج روی یک سکو ساخته شدهاند و بخش بزرگی از قطعاتشان یکی است. کدام قطعهها مشترکاند، کدام نه، و چطور با شماره فنی مطمئن شویم.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازههای رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب میشود.
رادیاتور بهندرت یکباره خراب میشود؛ معمولاً ماهها علامت میدهد. چهار نشانه و تفاوت رادیاتور اسپورتیج دندهای و اتوماتیک.
لرزش در درجا با دنده D، ضربه هنگام راه افتادن و تقتق محفظه موتور. راهنمای تشخیص دسته موتور خراب در توسان و اسپورتیج و تفاوت دستهها در هر نسل.
قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱٬۹۱۵٬۰۰۰ تومان تا ۳۲٬۲۲۹٬۰۰۰ تومان است، بسته به نسل خودرو و نوع قطعه. قیمت به نرخ لحظهای دلار بسته است؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت دقیق را اعلام کنیم.
خیر. هیچکدام از ۶ کد این دسته بین نسلهای اسپورتیج (SL: ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵، QL: ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) مشترک نیست؛ پیش از خرید نسل خودرو را مشخص کنید.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.

29110-D9500 |
| ۳۲٬۲۲۹٬۰۰۰ تومان |
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (SL: 3W، QL: D9)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است. هیچکدام از کدهای این دسته بین نسلهای اسپورتیج مشترک نیست؛ پس نسل خودرو را دقیق مشخص کنید.
سینی زیر و بادگیر در جلوی کیا اسپورتیج نصب میشود و معمولاً بعد از برخورد از جلو یا رد شدن از مانع آسیب میبیند. این قطعه جزو بدنه است.
هیچکدام از این نشانهها بهتنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.
معمولاً همراه سینی زیر و بادگیر اینها هم بررسی میشوند: سپر اسپورتیج، رادیاتور اسپورتیج، شلگیر و گلگیر اسپورتیج.
برای قطعات بدنه سه انتخاب هست: جنیون با بهترین جفتشدن و درز یکنواخت، هایکپی با قیمت کمتر که گاهی کمی تنظیم لازم دارد، و متفرقه که بیشتر برای خودروهای کارکرده و تعمیرات اقتصادی مناسب است. اگر ظاهر و درز بدنه برایتان مهم است، جنیون را انتخاب کنید.
قیمت تقریبی امروز سینی زیر و بادگیر کیا اسپورتیج از ۱٬۹۱۵٬۰۰۰ تومان تا ۳۲٬۲۲۹٬۰۰۰ تومان است. قیمت سینی زیر و بادگیر کیا اسپورتیج به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.