
۲ مدل سیبک برای کیا اسپورتیج در نسلهای KM (۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله سیبک موجگیر جلو چپ و سیبک موجگیر جلو راست. سیبک مفصل اصلی جلوبندی کیا اسپورتیج است؛ بازی کوچک در آن به صورت صدا و ناپایداری فرمان دیده میشود. قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۵٬۰۵۳٬۰۰۰ تومان تا ۵٬۳۳۷٬۰۰۰ تومان است؛ قیمت دقیق را تلفنی اعلام میکنیم. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
اگر سیبک را عوض میکنید، این قطعهها را هم بررسی کنید: طبق اسپورتیج، میل موجگیر اسپورتیج، جعبه فرمان اسپورتیج
پیش از سفارش سیبک کیا اسپورتیج مشخص کنید دقیقاً کدام قطعه را لازم دارید. انواع ثبتشده برای این خودرو:
54811-3E11054811-3E160۱ قطعه سمت چپ و ۱ قطعه سمت راست دارند؛ در خودروهای ایران سمت چپ یعنی سمت راننده و قطعه چپ و راست کد جدا دارد.
قیمت تقریبی سیبک کیا اسپورتیج در ۱ آبان، به نرخ امروز دلار. قیمت قطعات وارداتی با نرخ ارز عوض میشود؛ برای قیمت دقیق، موجودی و سفارش تماس بگیرید.
| قطعه | شماره فنی | قیمت تقریبی امروز |
|---|---|---|
| سیبک موجگیر جلو چپ | 54811-3E110 | ۵٬۰۵۳٬۰۰۰ تومان |
| سیبک موجگیر جلو راست | 54811-3E160 | ۵٬۳۳۷٬۰۰۰ تومان |
| نسل | سال ساخت | کد پروژه | تعداد کد در کاتالوگ |
|---|---|---|---|
| KM | ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ | 1F | ۲ |
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (KM: 1F)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است.
سیبک یک مفصل گویوکاسه است که سگدست را به طبق وصل میکند و اجازه میدهد چرخ همزمان بچرخد و بالا و پایین برود. این قطعه جزو سیستم تعلیق و جلوبندی است.
توسان و اسپورتیج روی یک سکو ساخته شدهاند و بخش بزرگی از قطعاتشان یکی است. کدام قطعهها مشترکاند، کدام نه، و چطور با شماره فنی مطمئن شویم.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازههای رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب میشود.
رادیاتور بهندرت یکباره خراب میشود؛ معمولاً ماهها علامت میدهد. چهار نشانه و تفاوت رادیاتور اسپورتیج دندهای و اتوماتیک.
لرزش در درجا با دنده D، ضربه هنگام راه افتادن و تقتق محفظه موتور. راهنمای تشخیص دسته موتور خراب در توسان و اسپورتیج و تفاوت دستهها در هر نسل.
قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۵٬۰۵۳٬۰۰۰ تومان تا ۵٬۳۳۷٬۰۰۰ تومان است، بسته به نسل خودرو و نوع قطعه. قیمت به نرخ لحظهای دلار بسته است؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت دقیق را اعلام کنیم.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.
هیچکدام از این نشانهها بهتنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.
معمولاً همراه سیبک اینها هم بررسی میشوند: طبق اسپورتیج، جعبه فرمان اسپورتیج.
سیبک قطعه ایمنی است و رفتار خودرو در ترمزگیری و فرمانپذیری مستقیماً به آن بسته است. برای این دسته، قطعه جنیون یا تولید سازنده اصلی (OEM) را توصیه میکنیم؛ اختلاف قیمتش با قطعه متفرقه در برابر هزینه یک خرابی دوباره ناچیز است. هایکپی معتبر فقط وقتی انتخاب معقولی است که برند سازندهاش شناختهشده باشد.
قیمت تقریبی امروز سیبک کیا اسپورتیج از ۵٬۰۵۳٬۰۰۰ تومان تا ۵٬۳۳۷٬۰۰۰ تومان است. قیمت سیبک کیا اسپورتیج به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.