
۳۶ قطعه جلوبندی و تعلیق برای کیا سراتو در نسلهای TD (۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲) و YD (۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله سیبک فرمان، بوش طبق پایین و میل موج گیر چپ. قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱٬۷۵۹٬۰۰۰ تومان تا ۲۸٬۹۶۵٬۰۰۰ تومان است؛ قیمت دقیق را تلفنی اعلام میکنیم. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
پیش از سفارش قطعات جلوبندی و تعلیق کیا سراتو مشخص کنید دقیقاً کدام قطعه را لازم دارید. انواع ثبتشده برای این خودرو:
سراتو و النترا در هر نسل دوقلوی هماند ولی قطعه سراتو TD روی النترا MD نمینشیند. جفت نسلها، موتورهای مشترک، کد پروژه و قطعاتی که هرگز یکی نیستند.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازههای رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب میشود.
اگر هنگام ترمز پدال یا فرمان میلرزد، معمولاً دیسک تاب برداشته. چرا اتفاق میافتد، کی میشود تراشید و کی باید عوض کرد.
تقتق روی دستانداز، ترقترق هنگام فرمان، وزوز در سرعت؛ هر صدا به یک قطعه اشاره دارد. راهنمای تشخیص صدای جلوبندی پیش از رفتن به تعمیرگاه.
قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۱٬۷۵۹٬۰۰۰ تومان تا ۲۸٬۹۶۵٬۰۰۰ تومان است، بسته به نسل خودرو و نوع قطعه. قیمت به نرخ لحظهای دلار بسته است؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت دقیق را اعلام کنیم.
خیر. هیچکدام از ۳۶ کد این دسته بین نسلهای سراتو (TD: ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲، YD: ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸) مشترک نیست؛ پیش از خرید نسل خودرو را مشخص کنید.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.
54610-1M00054530-0U00054813-2H00054612-1M000از این میان ۶ قطعه برای جلو و ۴ قطعه برای عقب است. قطعه جلو و عقب یک خودرو تقریباً هیچوقت جای هم نصب نمیشوند.
۱۰ قطعه سمت چپ و ۶ قطعه سمت راست دارند؛ در خودروهای ایران سمت چپ یعنی سمت راننده و قطعه چپ و راست کد جدا دارد.
قیمت تقریبی قطعات جلوبندی و تعلیق کیا سراتو در ۱ آبان، به نرخ امروز دلار. قیمت قطعات وارداتی با نرخ ارز عوض میشود؛ برای قیمت دقیق، موجودی و سفارش تماس بگیرید.
| قطعه | شماره فنی | قیمت تقریبی امروز |
|---|---|---|
| لاستیک چاکدار | 54813-2H000 | ۱٬۷۵۹٬۰۰۰ تومان |
| کمک فنر جلو راست | 54661-A7400 | ۲٬۴۶۱٬۰۰۰ تومان |
| کمک فنر جلو چپ | 54651-A7400 | ۲٬۴۶۱٬۰۰۰ تومان |
| کمک عقب | 55300-1M000 | ۲٬۶۸۳٬۰۰۰ تومان |
| بوش بازویی اکسل عقب | 55160-1M000 | ۳٬۶۰۵٬۰۰۰ تومان |
| فنر لول | 54630-A722A | ۳٬۷۲۲٬۰۰۰ تومان |
| بوش طبق پایین | 54584-0Q000 | ۴٬۱۰۹٬۰۰۰ تومان |
| بوش طبق پایین | 54584-A2100 | ۴٬۳۴۸٬۰۰۰ تومان |
| کمک فنر جلو راست | 54661-1M300 | ۴٬۴۴۰٬۰۰۰ تومان |
| بوش طبق پایین | 54551-2H000 | ۴٬۸۸۲٬۰۰۰ تومان |
| بلبرینگ توپی سرکمک | 54612-1M000 | ۵٬۰۶۲٬۰۰۰ تومان |
| بوش طبق پایین | 54584-2H000 | ۵٬۱۷۰٬۰۰۰ تومان |
| کمک فنر عقب | 55300-1M300 | ۵٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان |
| کمک فنر جلو چپ | 54651-1M300 | ۵٬۹۸۱٬۰۰۰ تومان |
| سیبک طبق | 54530-0U000 | ۶٬۰۰۵٬۰۰۰ تومان |
| سیبک فرمان | 56820-A7090 | ۷٬۷۲۰٬۰۰۰ تومان |
| سیبک فرمان | 56820-A7000 | ۸٬۳۵۱٬۰۰۰ تومان |
| میل موج گیر چپ | 54830-0U000 | ۹٬۸۰۹٬۰۰۰ تومان |
| سیبک فرمان | 56820-2H090 | ۱۰٬۰۷۷٬۰۰۰ تومان |
| سیبک فرمان | 56820-2H000 | ۱۰٬۰۷۷٬۰۰۰ تومان |
قیمت ۱۳ قطعه دیگر در فهرست بالای همین صفحه آمده است.
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (TD: 1C، YD: A7)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است. هیچکدام از کدهای این دسته بین نسلهای سراتو مشترک نیست؛ پس نسل خودرو را دقیق مشخص کنید.
معمولاً همراه قطعات جلوبندی و تعلیق اینها هم بررسی میشوند: طبق سراتو، کمک فنر سراتو، میل موجگیر سراتو.
قطعات جلوبندی و تعلیق قطعه ایمنی است و رفتار خودرو در ترمزگیری و فرمانپذیری مستقیماً به آن بسته است. برای این دسته، قطعه جنیون یا تولید سازنده اصلی (OEM) را توصیه میکنیم؛ اختلاف قیمتش با قطعه متفرقه در برابر هزینه یک خرابی دوباره ناچیز است. هایکپی معتبر فقط وقتی انتخاب معقولی است که برند سازندهاش شناختهشده باشد.
قیمت تقریبی امروز قطعات جلوبندی و تعلیق کیا سراتو از ۱٬۷۵۹٬۰۰۰ تومان تا ۲۸٬۹۶۵٬۰۰۰ تومان است. قیمت قطعات جلوبندی و تعلیق کیا سراتو به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.