لرزش پدال ترمز سراتو؛ دیسک تاب برداشته است
اگر هنگام ترمز پدال یا فرمان می‌لرزد، معمولاً دیسک تاب برداشته. چرا اتفاق می‌افتد، کی می‌شود تراشید و کی باید عوض کرد.
لرزش هنگام ترمز یکی از واضح‌ترین علائم خودرو است و تقریباً همیشه یک معنی دارد: سطح دیسک دیگر صاف نیست.
چطور تشخیص بدهید کدام محور
- لرزش در پدال ترمز → معمولاً دیسک جلو
- لرزش در فرمان → دیسک جلو، معمولاً شدیدتر
- لرزش در بدنه و صندلی بدون لرزش فرمان → دیسک عقب
لرزش در سرعت بالا (مثلاً ترمز از ۱۰۰ به ۶۰) محسوس‌تر از سرعت پایین است.
چرا دیسک تاب برمی‌دارد
گرمای زیاد و خنک شدن ناگهانی. شایع‌ترین علت. ترمز پی‌درپی در سرازیری دیسک را داغ می‌کند؛ اگر بلافاصله وارد آب یا باران شوید، انقباض ناگهانی سطح را تاب می‌دهد.
نگه داشتن پا روی ترمز بعد از ترمز شدید. وقتی دیسک داغ است و لنت روی یک نقطه ثابت می‌ماند، همان نقطه متفاوت خنک می‌شود.
سفت کردن نامتوازن پیچ چرخ. اگر پیچ‌ها ضربدری و با گشتاور یکسان بسته نشوند، دیسک تحت فشار نامتقارن قرار می‌گیرد. این علت بسیار شایع و کاملاً قابل پیشگیری است.
لنت نامرغوب. لنت سخت و نامناسب، حرارت بیشتری تولید می‌کند.
تراش یا تعویض
دیسک ضخامت حداقلی دارد که معمولاً روی خود دیسک حک شده — چیزی مثل MIN TH 22mm.
- اگر بعد از تراش ضخامت بالای حداقل می‌ماند، تراش قابل قبول است.
- اگر نه، تعویض اجباری است. دیسک نازک‌تر از حد مجاز سریع‌تر داغ می‌کند و دوباره تاب برمی‌دارد.
دیسکی که یک بار تراشیده شده، دفعه بعد معمولاً جای تراش ندارد. در دیسک‌های ارزان‌قیمت، تعویض مستقیم گاهی از تراش به‌صرفه‌تر است.
لنت را هم با دیسک عوض کنید
لنت قدیمی شکل دیسک قدیمی را به خود گرفته. روی دیسک نو، تماس کامل برقرار نمی‌شود و هم ترمزگیری ضعیف می‌ماند هم دیسک نو زودتر خراب می‌شود.
نکته سراتو
سراتو در نسل‌های مختلف قطر دیسک متفاوتی دارد و نسخه‌های مونتاژی و وارداتی هم همیشه یکسان نیستند. قطر دیسک را قبل از سفارش اندازه بگیرید یا شماره فنی دیسک فعلی را بخوانید. این تنها راه مطمئن است.
قطعه‌اش را اینجا ببینید
اگر کد قطعه را دارید، جستجوی شماره فنی سریع‌ترین راه است. اگر ندارید، شماره شاسی را بدهید تا نسل خودرو را دقیق مشخص کنیم.
شماره فنی یا مشخصات خودرو را بفرستید، قیمت و موجودی را اعلام می‌کنیم.