تسمه تایم یا زنجیر تایم؛ جدول موتورهای کیا و هیوندای
بیشتر موتورهای کیا و هیوندای جدید زنجیر تایم دارند و بازه تعویض ثابت ندارند؛ چند موتور قدیمیتر تسمه دارند و تعویضش حیاتی است. جدول موتورها و مدلها.
پرسش «تسمه تایم توسان را کی عوض کنیم» یا «سانتافه تسمه تایم دارد یا زنجیر» در جستجوها پرتکرار است و جوابها متناقضاند. دلیلش این است که جواب به موتور بستگی دارد، نه به نام خودرو: یک توسان میتواند تسمه داشته باشد و توسان دیگر زنجیر.
چرا مهم است
- تسمه تایم بازه تعویض مشخص دارد. اگر پاره شود، در بیشتر موتورها سوپاپها با پیستون برخورد میکنند و تعمیر سنگین میشود.
- زنجیر تایم بازه تعویض ثابت ندارد و معمولاً با صدا یا کد خطا خبر میدهد. پول دادن برای «تعویض تسمه تایم» روی موتوری که زنجیر دارد یعنی هزینه بیمورد — یا بدتر، تعمیرکاری که موتور را نشناخته.
جدول خانواده موتورها
| خانواده موتور | حجم | تایم | در کدام خودروها (رایج در ایران) |
|---|---|---|---|
| بتا (Beta) | ۱٫۸ و ۲٫۰ | تسمه | توسان JM ۲٫۰، اسپورتیج KM ۲٫۰، النترا HD نسخه ۲٫۰، i30 قدیم نسخه ۲٫۰ |
| دلتا (Delta) V6 | ۲٫۵ و ۲٫۷ | تسمه | توسان JM ۲٫۷، اسپورتیج KM ۲٫۷ |
| مو (Mu) V6 | ۲٫۷ | تسمه | سانتافه CM ۲٫۷، اپتیما MG ۲٫۷ |
| تتا و تتا ۲ (Theta) | ۲٫۰ و ۲٫۴ | زنجیر | سوناتا NF و YF و LF، اپتیما TF و JF، سانتافه CM ۲٫۴ و DM، سورنتو XM و UM، توسان ix35 و TL ۲٫۴، اسپورتیج SL و QL ۲٫۴ |
| نو (Nu) | ۱٫۸ و ۲٫۰ | زنجیر | النترا MD و AD، سراتو YD و BD، توسان TL ۲٫۰، اسپورتیج QL ۲٫۰، i40 |
| گاما (Gamma) | ۱٫۴ و ۱٫۶ | زنجیر | اکسنت RB، ریو UB، سراتو و النترا ۱٫۶، i20، i30، سول |
| اپسیلون (Epsilon) | ۱٫۰ و ۱٫۱ | تسمه | i10 نسخه ۱٫۱، پیکانتو نسل اول |
| کاپا (Kappa) | ۱٫۰ تا ۱٫۴ | زنجیر | پیکانتو TA، i10 نسخه ۱٫۲ |
| لامبدا (Lambda) V6 | ۳٫۰ تا ۳٫۸ | زنجیر | آزرا، جنسیس، وراکروز، موهاوی، سانتافه و سورنتو V6 |
| تاو (Tau) V8 | ۴٫۶ و ۵٫۰ | زنجیر | جنسیس سدان، موهاوی V8 |
| دیزل R | ۲٫۰ و ۲٫۲ | زنجیر | سانتافه، سورنتو و توسان دیزل |
نتیجه کلی: تقریباً همه موتورهای بنزینی کیا و هیوندای بعد از حدود ۲۰۱۰ زنجیریاند. تسمه تایم بیشتر در موتورهای بتا، دلتا، مو و اپسیلون دیده میشود.
خودروی من کدام موتور را دارد
- از کارت یا سند خودرو: حجم موتور نوشته شده است.
- از شماره شاسی: یک کاراکتر از بخش میانی VIN کد موتور است؛ راهنمای خواندن شماره شاسی.
- از درب موتور: کاور پلاستیکی روی موتور معمولاً نوع و حجم را دارد، و روی موتورهای تسمهای کاور تسمه در جلوی موتور دیده میشود.
مثالهای رایج:
- توسان: نسل JM با موتور ۲٫۰ یا ۲٫۷ تسمه دارد؛ ix35 و TL زنجیر.
- اسپورتیج: نسل KM تسمه؛ SL و QL زنجیر.
- سانتافه: نسل CM با موتور ۲٫۷ تسمه و با ۲٫۴ یا ۳٫۳ زنجیر؛ DM زنجیر.
- سراتو و النترا: نسخه ۱٫۶ زنجیر؛ نسخه ۲٫۰ نسل TD/HD تسمه، نسلهای بعدی زنجیر.
اگر تسمه دارید
- طبق دفترچه، معمولاً حدود ۹۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر یا چند سال، هر کدام زودتر برسد. لاستیک تسمه با گذشت زمان هم پیر میشود، حتی اگر کم کار کرده باشد.
- تسمه را بهصورت کیت عوض کنید: تسمه، هرزگرد و سفتکن. در بسیاری از این موتورها واترپمپ هم پشت تسمه است و تعویض همزمانش دستمزد دوم را حذف میکند.
- اگر سابقه تعویض خودروی کارکرده را نمیدانید، صبر نکنید.
اگر زنجیر دارید
- زنجیر بازه ثابت ندارد؛ با صدای خرخر یا شلاقی در لحظه روشن کردن و کد خطای هماهنگی میل لنگ و میل سوپاپ خبر میدهد.
- مهمترین عامل عمر زنجیر، کیفیت و بازه تعویض روغن است؛ روغن کهنه سفتکن هیدرولیکی زنجیر را از کار میاندازد. جدول سرویس دورهای.
- وقتی زنجیر عوض میشود، گاید و سفتکن هم همراهش عوض میشوند.
قطعات تایمینگ خودروی شما
کیت تسمه، زنجیر، سفتکن و هرزگرد هر خودرو در صفحههایی مثل تسمه تایم توسان و لوازم یدکی سانتافه آمده است. برای النترا هم راهنمای جداگانه داریم. موتور خودروی خود را نمیدانید؟ شماره شاسی را بفرستید تا بگوییم تسمه دارد یا زنجیر.
شماره فنی یا مشخصات خودرو را بفرستید، قیمت و موجودی را اعلام میکنیم.