اسپورتیج نسل پنجم (NQ5) در سال‌های اخیر با واردات به ایران آمده و مدل‌های ۲۰۲۵ آن، از جمله نسخه لانگ، در سامانه خودروهای وارداتی فروخته می‌شود. قطعه‌اش با اسپورتیج QL و قبل‌تر یکی نیست و هنوز در فهرست آنلاین ما ثبت نشده؛ با شماره شاسی استعلام کنید.
| نسل | پنجم (NQ5) |
| مدل‌های وارداتی | ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵، نسخه معمولی و لانگ |
| واردکنندگان | کوشا خودرو (لانگ) و نامی خودرو |
| موتور گزارش‌شده | ۱٫۵ لیتری توربو بنزینی |
| قطعه مشترک با اسپورتیج QL و SL | عملاً نه؛ بدنه، چراغ و موتور نسل جدید جداست |
کد را از روی فیلتر فعلی بخوانید یا شاسی را بفرستید.
تیپ و سایز رینگ را بگویید.
نسخه لانگ و معمولی ممکن است در قطعات عقب بدنه فرق داشته باشند؛ نسخه را بگویید.
چپ و راست کد جدا دارند؛ سمت چپ یعنی سمت راننده.
آینه با دوربین یا هشدار نقطه کور کد متفاوت دارد.
اسپورتیج‌های خیابان‌های ایران سه نسل قبلی هم دارند: QL (۲۰۱۶ به بعد)، SL (۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵) و KM (قدیم). قطعه هیچ‌کدام روی NQ5 نمی‌نشیند.
بخشی از اسپورتیج‌های وارداتی نسخه لانگ (فاصله محور بلندتر) هستند. قطعات جلو و موتور معمولاً مشترک است، ولی برای قطعات عقب بدنه و درهای عقب، نسخه را حتماً بگویید.
موتور ۱٫۵ لیتری توربوی تزریق مستقیم به کیفیت روغن و بازه تعویض حساس‌تر از موتورهای قدیمی است. روغن را با استاندارد دفترچه و در بازه «شرایط سخت» عوض کنید. جدول کلی در سرویس دوره‌ای هیوندای و کیا.
تا وقتی خودرو گارانتی واردکننده را دارد، تعمیرات گارانتی را در خدمات پس از فروش همان واردکننده انجام دهید و پیش از تعویض قطعه بیرون، شرایط گارانتی را بپرسید.
اگر خودرو سنسور یا دوربین کمک راننده دارد، بعد از تعویض سپر جلو، جلو پنجره یا شیشه، کالیبره کردن سنسورها را از تعمیرگاه بخواهید.
برای هر قطعه، شماره شاسی ۱۷ رقمی (روی کارت خودرو) و اگر دارید عکس یا کد قطعه فعلی را بفرستید؛ کد سازنده و قیمت روز را اعلام می‌کنیم. ارسال به سراسر کشور انجام می‌شود.
توسان و اسپورتیج روی یک سکو ساخته شده‌اند و بخش بزرگی از قطعاتشان یکی است. کدام قطعه‌ها مشترک‌اند، کدام نه، و چطور با شماره فنی مطمئن شویم.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازه‌های رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب می‌شود.
رادیاتور به‌ندرت یک‌باره خراب می‌شود؛ معمولاً ماه‌ها علامت می‌دهد. چهار نشانه و تفاوت رادیاتور اسپورتیج دنده‌ای و اتوماتیک.
لرزش در درجا با دنده D، ضربه هنگام راه افتادن و تق‌تق محفظه موتور. راهنمای تشخیص دسته موتور خراب در توسان و اسپورتیج و تفاوت دسته‌ها در هر نسل.
نه. اسپورتیج ۲۰۲۵ نسل پنجم (NQ5) است و ۲۰۱۸ نسل چهارم (QL). بدنه، چراغ و موتور این دو جداست.
کد را از روی فیلتر فعلی بخوانید یا شماره شاسی را بفرستید؛ نسخه وارداتی باید با شاسی تطبیق داده شود.
بیشتر قطعات جلو و موتور مشترک است، ولی قطعات عقب بدنه و درهای عقب ممکن است فرق کند. نسخه را هنگام استعلام بگویید.
تعمیرات گارانتی را در خدمات پس از فروش واردکننده انجام دهید. برای قطعات مصرفی و بدنه، پیش از تعویض شرایط گارانتی را از واردکننده بپرسید.