
۳ مدل پمپ و بوستر ترمز برای کیا اسپورتیج در نسلهای KM (۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰) و QL (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله پمپ ترمز و بوستر ترمز. پمپ و بوستر ترمز قلب هیدرولیکی ترمز کیا اسپورتیج است؛ هر ایرادی در آن روی هر چهار چرخ اثر میگذارد. قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۴۲٬۳۹۸٬۰۰۰ تومان تا ۶۶٬۶۵۳٬۰۰۰ تومان است؛ قیمت دقیق را تلفنی اعلام میکنیم. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
اگر پمپ و بوستر ترمز را عوض میکنید، این قطعهها را هم بررسی کنید: شیلنگ و سیم ترمز اسپورتیج
پیش از سفارش پمپ و بوستر ترمز کیا اسپورتیج مشخص کنید دقیقاً کدام قطعه را لازم دارید. انواع ثبتشده برای این خودرو:
59110-3E150قیمت تقریبی پمپ و بوستر ترمز کیا اسپورتیج در ۱ آبان، به نرخ امروز دلار. قیمت قطعات وارداتی با نرخ ارز عوض میشود؛ برای قیمت دقیق، موجودی و سفارش تماس بگیرید.
| قطعه | شماره فنی | قیمت تقریبی امروز |
|---|---|---|
| پمپ ترمز | 58510-D3100 | ۴۲٬۳۹۸٬۰۰۰ تومان |
| بوستر ترمز | 59110-3E150 | ۵۳٬۸۹۶٬۰۰۰ تومان |
| پمپ ترمز | 58510-1F510 | ۶۶٬۶۵۳٬۰۰۰ تومان |
توسان و اسپورتیج روی یک سکو ساخته شدهاند و بخش بزرگی از قطعاتشان یکی است. کدام قطعهها مشترکاند، کدام نه، و چطور با شماره فنی مطمئن شویم.
روغن، فیلترها، شمع، لنت، روغن ترمز و ضدیخ را کی عوض کنیم؟ جدول بازههای رایج برای خودروهای کیا و هیوندا و اینکه چرا رانندگی در ایران «شرایط سخت» حساب میشود.
رادیاتور بهندرت یکباره خراب میشود؛ معمولاً ماهها علامت میدهد. چهار نشانه و تفاوت رادیاتور اسپورتیج دندهای و اتوماتیک.
لرزش در درجا با دنده D، ضربه هنگام راه افتادن و تقتق محفظه موتور. راهنمای تشخیص دسته موتور خراب در توسان و اسپورتیج و تفاوت دستهها در هر نسل.
قیمت تقریبی امروز (۱ آبان) از ۴۲٬۳۹۸٬۰۰۰ تومان تا ۶۶٬۶۵۳٬۰۰۰ تومان است، بسته به نسل خودرو و نوع قطعه. قیمت به نرخ لحظهای دلار بسته است؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت دقیق را اعلام کنیم.
خیر. هیچکدام از ۳ کد این دسته بین نسلهای اسپورتیج (KM: ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰، QL: ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) مشترک نیست؛ پیش از خرید نسل خودرو را مشخص کنید.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.

D9 |
| ۱ |
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (KM: 1F، QL: D9)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است. هیچکدام از کدهای این دسته بین نسلهای اسپورتیج مشترک نیست؛ پس نسل خودرو را دقیق مشخص کنید.
پمپ و بوستر ترمز نیروی پای راننده را تقویت و به فشار روغن در مدار ترمز تبدیل میکند؛ یونیت ABS هم با کم و زیاد کردن این فشار جلوی قفل شدن چرخ را میگیرد. این قطعه جزو سیستم ترمز است.
هیچکدام از این نشانهها بهتنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.
معمولاً همراه پمپ و بوستر ترمز اینها هم بررسی میشوند: شیلنگ و سیم ترمز اسپورتیج.
پمپ و بوستر ترمز قطعه ایمنی است و رفتار خودرو در ترمزگیری و فرمانپذیری مستقیماً به آن بسته است. برای این دسته، قطعه جنیون یا تولید سازنده اصلی (OEM) را توصیه میکنیم؛ اختلاف قیمتش با قطعه متفرقه در برابر هزینه یک خرابی دوباره ناچیز است. هایکپی معتبر فقط وقتی انتخاب معقولی است که برند سازندهاش شناختهشده باشد.
قیمت تقریبی امروز پمپ و بوستر ترمز کیا اسپورتیج از ۴۲٬۳۹۸٬۰۰۰ تومان تا ۶۶٬۶۵۳٬۰۰۰ تومان است. قیمت پمپ و بوستر ترمز کیا اسپورتیج به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.