دسته موتور چپ هیوندای سانتافه: کاربرد و جای نصب
دسته موتور چپ موتور و گیربکس را به شاسی وصل می‌کند و لرزش آن‌ها را پیش از رسیدن به کابین می‌گیرد. در بعضی مدل‌ها دسته موتور هیدرولیکی است و داخلش روغن دارد. این قطعه جزو موتور است و در موقعیت سمت چپ نصب می‌شود.
چه زمانی دسته موتور چپ را عوض کنیم
دسته موتور چپ معمولاً با این علامت‌ها خبر از خرابی می‌دهد:
- صدای تق از محفظه موتور روی دست‌انداز
- ترک یا جدا شدن لاستیک دسته، یا روغن‌زدگی در دسته‌های هیدرولیکی
- لرزش زیاد فرمان و کابین در حالت درجا، به‌خصوص با دنده D
- ضربه هنگام راه افتادن، دنده عقب یا عوض کردن دنده
هیچ‌کدام از این علائم به‌تنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید، تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید تا هزینه قطعه‌ای را که مشکل نداشته ندهید.
چک‌لیست خرید دسته موتور چپ سانتافه
- کد روی قطعه فعلی را با 21830-2W400 مقایسه کنید. در کیا و هیوندا پنج رقم اول (21830) نوع قطعه را نشان می‌دهد و بخش دوم (2W400) مخصوص خودرو و نسل است؛ اگر پنج رقم اول یکی ولی بخش دوم متفاوت است، قطعه برای خودروی دیگری است.
- این قطعه برای هیوندای سانتافه DM (۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸) ثبت شده است. سال روی کارت خودرو شمسی است و کاتالوگ قطعه میلادی؛ در سال‌های مرز فیس‌لیفت، با شماره شاسی تطبیق دهید.
- این قطعه سمت چپ است و قرینه آن برای سمت دیگر کد جدا دارد. سمت چپ در خودروهای ایران یعنی سمت راننده.
- محل دسته (جلو، عقب، چپ، راست یا دسته گیربکس) و نوع گیربکس را با کد تطبیق دهید؛ دسته‌های اتوماتیک و دستی متفاوت‌اند.
- اگر موتور را برای این قطعه باز می‌کنید، فهرست واشرها و پیچ‌های یک‌بار مصرف همان ناحیه را هم بگیرید تا کار برای یک واشر نیمه‌کاره نماند.
- اگر کد قطعه را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را وارد کنید یا برای ما بفرستید تا نسل و تیپ دقیق را مشخص کنیم.
شماره فنی 21830-2W400
کد اصلی سازنده برای دسته موتور چپ هیوندای سانتافه DM 21830-2W400 است. جستجوی همین کد، با خط تیره یا بدون آن، شما را به این صفحه می‌رساند.
قطعه‌های هم‌گروه با پیشوند 21830 برای خودروهای دیگر هم در کاتالوگ هست. ظاهرشان ممکن است شبیه باشد ولی بدون تطبیق کد جای هم نصب نکنید:
نکته‌های نصب و نگهداری
- دسته‌ها را یکی‌یکی عوض کنید و موتور را با جک نگه دارید؛ اگر یک دسته خراب شده، بقیه دسته‌ها زیر فشار بیشتری بوده‌اند و ارزش بررسی دارند.
- گشتاور و ترتیب بستن پیچ‌ها را از راهنمای تعمیرات همان موتور بگیرید؛ حدس زدنش روی موتورهای آلومینیومی کیا و هیوندا گران تمام می‌شود.
معمولاً همراه دسته موتور چپ این قطعات هم بررسی یا تعویض می‌شوند: پلوس و چهارشاخ سانتافه.
کدام کیفیت دسته موتور چپ را بخریم
قطعات داخلی موتور با تلرانس چند صدم میلی‌متر کار می‌کنند. جنیون یا سازنده اصلی انتخاب مطمئن است؛ قطعه متفرقه در این دسته معمولاً با هزینه دستمزد دوباره گران تمام می‌شود، چون باز و بسته کردن موتور خودش پرهزینه است.
قیمت دسته موتور چپ هیوندای سانتافه امروز
قیمت تقریبی دسته موتور چپ هیوندای سانتافه DM در ۱ آبان حدود ۴۵٬۱۳۱٬۰۰۰ تومان است. این رقم از قیمت قطعه جنیون و نرخ روز دلار حساب می‌شود و با تغییر نرخ ارز عوض می‌شود؛ قیمت دقیق، موجودی و هزینه ارسال را تلفنی اعلام می‌کنیم.
قیمت دسته موتور چپ سانتافه به نرخ روز ارز و سطح کیفیت انتخابی بستگی دارد. به‌جای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، استعلام همان روز می‌دهیم. ارسال در تهران تا ۱ ساعت و به شهرستان‌ها ۱ روز کاری طول می‌کشد. قطعه باز نشده تا هفت روز قابل بازگشت است و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.
