دسته موتور چپ
21830-F6000
درباره این قطعه
دسته موتور چپ (کد 21830-F6000) در کاتالوگ ما ثبت شده است. دسته موتور چپ موتور و گیربکس را به شاسی وصل می‌کند و لرزش آن‌ها را پیش از رسیدن به کابین می‌گیرد. در بعضی مدل‌ها دسته موتور هیدرولیکی است و داخلش روغن دارد. محل نصب این قطعه سمت چپ است؛ در خودروهای فرمان‌چپ یعنی سمت راننده.
روی چه خودروهایی می‌نشیند
سازگاری این قطعه هنوز ثبت نشده است. پیش از خرید با ما تماس بگیرید تا بررسی کنیم.
شماره‌های فنی و معادل‌ها
| شماره | نوع | برند |
|---|---|---|
| 21830-F6000 | اصلی سازنده | — |
کد قدیمی و کد جایگزین به هم وصل‌اند؛ جستجوی هر کدام، همه را می‌آورد.
مشخصات
| نام قطعه | دسته موتور چپ |
| نوع قطعه | دسته موتور |
| سیستم | موتور |
| دسته | دسته موتور |
| محل نصب | سمت چپ |
| شماره فنی | 21830-F6000 |
| گروه قطعه در کاتالوگ سازنده | 21830 |
پرسش‌های متداول
قیمت دسته موتور چپ چقدر است؟
قیمت دسته موتور چپ به نرخ روز ارز و سطح کیفیت (جنیون، های‌کپی یا متفرقه) بستگی دارد و برای اینکه قیمت کهنه نمایش ندهیم، همان روز استعلام می‌دهیم. با شماره‌های همین صفحه تماس بگیرید یا در واتساپ پیام بدهید و کد 21830-F6000 را اعلام کنید.
شماره فنی دسته موتور چپ چیست؟
کد اصلی سازنده 21830-F6000 است. این کد معمولاً روی برچسب یا بدنه قطعه حک شده است.
دسته موتور چپ و راست جای هم نصب می‌شوند؟
خیر. قطعه چپ و راست قرینه هم ساخته می‌شوند و کد جدا دارند. در خودروهای فرمان‌چپ، سمت چپ یعنی سمت راننده.
از کجا بفهمیم کدام دسته موتور خراب است؟
با خودروی روشن و پا روی ترمز، یک بار دنده D و یک بار R بگیرید و حرکت موتور را از کاپوت باز نگاه کنید. دسته‌ای که موتور در آن بیشترین جابه‌جایی را دارد یا لاستیکش جدا شده، مقصر اصلی است.
از کجا مطمئن شوم این دسته موتور چپ روی خودروی من نصب می‌شود؟
مطمئن‌ترین راه، مقایسه کد روی قطعه فعلی با کد این صفحه است. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را دقیق مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.
آشنایی با دسته موتور چپ
دسته موتور چپ وزن و گشتاور موتور خودروی شما را تحمل می‌کند؛ دسته موتور فرسوده را بیشتر از همه در لرزش درجا و ضربه هنگام دنده عوض کردن حس می‌کنید. این قطعه جزو موتور است و در موقعیت سمت چپ نصب می‌شود.
علائم خرابی دسته موتور چپ
دسته موتور چپ معمولاً با این علامت‌ها خبر از خرابی می‌دهد:
- ترک یا جدا شدن لاستیک دسته، یا روغن‌زدگی در دسته‌های هیدرولیکی
- لرزش زیاد فرمان و کابین در حالت درجا، به‌خصوص با دنده D
- ضربه هنگام راه افتادن، دنده عقب یا عوض کردن دنده
- صدای تق از محفظه موتور روی دست‌انداز
چند ایراد مختلف می‌توانند نشانه‌های مشابه داشته باشند، پس بهتر است پیش از سفارش، تعمیرکار قطعه را از نزدیک ببیند.
پیش از خرید دسته موتور چپ این‌ها را بررسی کنید
- کد روی قطعه فعلی را با 21830-F6000 مقایسه کنید. در کیا و هیوندا پنج رقم اول (21830) نوع قطعه را نشان می‌دهد و بخش دوم (F6000) مخصوص خودرو و نسل است؛ اگر پنج رقم اول یکی ولی بخش دوم متفاوت است، قطعه برای خودروی دیگری است.
- این قطعه سمت چپ است و قرینه آن برای سمت دیگر کد جدا دارد. سمت چپ در خودروهای ایران یعنی سمت راننده.
- محل دسته (جلو، عقب، چپ، راست یا دسته گیربکس) و نوع گیربکس را با کد تطبیق دهید؛ دسته‌های اتوماتیک و دستی متفاوت‌اند.
- اگر موتور را برای این قطعه باز می‌کنید، فهرست واشرها و پیچ‌های یک‌بار مصرف همان ناحیه را هم بگیرید تا کار برای یک واشر نیمه‌کاره نماند.
- اگر کد قطعه را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را وارد کنید یا برای ما بفرستید تا نسل و تیپ دقیق را مشخص کنیم.
شماره فنی 21830-F6000
کد اصلی سازنده برای دسته موتور چپ 21830-F6000 است. جستجوی همین کد، با خط تیره یا بدون آن، شما را به این صفحه می‌رساند.
قطعه‌های هم‌گروه با پیشوند 21830 برای خودروهای دیگر هم در کاتالوگ هست. ظاهرشان ممکن است شبیه باشد ولی بدون تطبیق کد جای هم نصب نکنید:
برچسب‌ها
شماره فنی سازنده