فیلتر روغن خودروهای کره‌ای؛ هر چند کیلومتر؟

فیلتر روغن ارزان‌ترین قطعه‌ای است که می‌تواند گران‌ترین خسارت را جلوگیری کند.

دوره تعویض

فیلتر روغن را همراه هر تعویض روغن عوض کنید. با روغن‌های رایج بازار ایران این یعنی هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر.

نگه داشتن فیلتر قدیمی با روغن نو منطقی نیست: فیلتر کهنه پر از رسوب است و همان رسوب بلافاصله وارد روغن تازه می‌شود.

فیلتر بی‌کیفیت چه می‌کند

• کاغذ صافی ضعیف پاره می‌شود و ذرات فلزی مستقیم وارد مسیر روغن می‌شوند.
• شیر یک‌طرفه معیوب باعث می‌شود روغن هنگام خاموشی به کارتل برگردد؛ لحظه استارت، موتور چند ثانیه بدون فشار روغن کار می‌کند. این همان صدای تق‌تق اول صبح است.
• واشر بی‌کیفیت نشتی می‌دهد و افت روغن ایجاد می‌کند.

چند شماره فنی پرکاربرد

• 26300-35504 — موتورهای گاما و تتا؛ توسان، النترا، سراتو و سوناتا
• 26320-3C30A — موتورهای لامبدا؛ آزرا، سانتافه و وراکروز

قبل از خرید، شماره فیلتر فعلی خودتان را چک کنید؛ در یک مدل خودرو ممکن است بسته به تیپ موتور دو فیلتر متفاوت استفاده شده باشد.

هنگام تعویض

• واشر فیلتر نو را با کمی روغن تازه چرب کنید.
• فیلتر را با دست ببندید و بعد حداکثر سه‌چهارم دور با آچار سفت کنید. بستن بیش از حد، باز کردن دفعه بعد را جهنم می‌کند.
• بعد از روشن کردن موتور، دور فیلتر را از نظر نشتی نگاه کنید.