تعویض روغن گیربکس اتومات؛ کی، با چه روغنی و با چه قطعه‌هایی
روغن گیربکس اتومات کیا و هیوندای مادام‌العمر نیست. نوع روغن (SP-III، SP-IV و …)، تخلیه جزئی یا کامل، و واشر و فیلتری که همراهش لازم است.
بسیاری از دفترچه‌ها روغن گیربکس اتومات را برای کارکرد عادی «بدون نیاز به تعویض» یا با فاصله خیلی طولانی می‌نویسند، ولی برای کارکرد سخت تعویض دوره‌ای می‌خواهند. ترافیک ایستا، هوای داغ و سربالایی، همان کارکرد سخت است. روغن کهنه، تعویض دنده را خشن و دیر می‌کند و صفحه‌های کلاچ داخلی را زودتر می‌خورد.
نشانه‌های روغن کهنه یا کم
- ضربه یا تأخیر در عوض شدن دنده، به‌خصوص در موتور سرد؛
- بالا رفتن دور موتور بدون شتاب (سُر خوردن)؛
- رنگ تیره و بوی سوختگی روغن (روغن نو معمولاً قرمز شفاف است)؛
- چراغ هشدار یا حالت اضطراری گیربکس.
اگر روغن صورتی و شیری است، آب رادیاتور به گیربکس رسیده است (مقاله رادیاتور را ببینید).
نوع روغن مهم‌ترین نکته است
گیربکس‌های اتومات کیا و هیوندای روغن مشخص خودشان را می‌خواهند. به‌طور کلی:
| گیربکس | روغن رایج |
|---|---|
| بیشتر گیربکس‌های ۴ سرعته قدیمی‌تر | SP-III |
| بیشتر گیربکس‌های ۶ سرعته | SP-IV |
| گیربکس‌های جدیدتر (۸ سرعته و دوکلاچه) | روغن خاص همان گیربکس؛ از دفترچه یا با شماره شاسی |
روغن «همه‌کاره» برای این گیربکس‌ها ریسک است. اصطکاک صفحه‌ها برای روغن مشخصی طراحی شده است. نوع روغن معمولاً روی گیج یا درِ گیربکس هم نوشته شده است.
روغن گیربکس را در صفحه فیلتر و روغن و به تفکیک خودرو ببینید؛ مثلاً روغن گیربکس سورنتو یا سوناتا.
تخلیه جزئی یا کامل
با باز کردن پیچ تخلیه، فقط بخشی از روغن (معمولاً کمتر از نصف) بیرون می‌آید؛ بقیه در مبدل گشتاور و لوله‌هاست. دو راه هست:
- چند تخلیه جزئی پشت‌سرهم با فاصله کوتاه: ساده و کم‌ریسک.
- تعویض کامل با دستگاه از مسیر لوله خنک‌کن: سریع‌تر، ولی باید با روغن درست و دستگاه تمیز انجام شود.
در گیربکسی که سال‌ها روغنش عوض نشده و کیلومتر بالایی دارد، تعویض ناگهانی کامل گاهی مشکلاتی را که پنهان بوده نمایان می‌کند. در این حالت تخلیه جزئی تدریجی محتاط‌تر است.
قطعه‌های همراه
| قطعه | لازم یا پیشنهادی |
|---|---|
| واشر پیچ تخلیه گیربکس | لازم |
| فیلتر (صافی) گیربکس | در بعضی گیربکس‌ها داخل کارتل است و با باز کردن کارتل عوض می‌شود |
| واشر یا چسب کارتل گیربکس | اگر کارتل باز می‌شود، لازم |
| کاسه‌نمد پلوس | اگر نم دارد؛ ارزان و همان موقع |
تنظیم سطح روغن
سطح روغن گیربکس اتومات باید با روغن گرم و در شرایطی که دفترچه می‌گوید (معمولاً موتور روشن، اهرم در حالت مشخص) اندازه گرفته شود. بعضی گیربکس‌های جدیدتر گیج ندارند و سطح از پیچ سرریز تنظیم می‌شود. روغن اضافه هم مثل روغن کم ضرر دارد.
برای استعلام روغن گیربکس و واشر و فیلتر، شماره شاسی را در فرم درخواست قیمت فیلتر و روغن بنویسید یا تماس بگیرید.
شماره فنی یا مشخصات خودرو را بفرستید، قیمت و موجودی را اعلام می‌کنیم.