لنت ترمز سوناتا NF (۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹)

لنت ترمز جلو و عقب سوناتا NF (ان اف) با شماره فنی سازنده. برای این نسل دو کد لنت جلو و چهار کد لنت عقب ثبت شده؛ کد درست را از روی لنت فعلی یا با شماره شاسی تطبیق دهید، یا تماس بگیرید تا تطبیق دهیم.

۷ قطعه در این صفحه · ممکن است همه کدها در سایت نباشد؛ برای کد و قیمت دقیق تماس بگیرید

لنت ترمز سوناتا NF: قطعه‌ها و شماره فنی

شماره فنی لنت ترمز سوناتا NF

قیمت قطعه‌های وارداتی با نرخ ارز عوض می‌شود؛ قیمت روز هر کد را تلفنی یا با فرم سفارش اعلام می‌کنیم.

کد درست را نمی‌دانید؟

شماره شاسی ۱۷ رقمی یا عکس قطعه فعلی را بفرستید؛ کد سازنده، کیفیت‌های موجود (جنیون، سازنده اصلی، طرح اصلی) و قیمت روز را اعلام می‌کنیم. ارسال به سراسر کشور.

کد درست لنت سوناتا NF

  • لنت جلو: در کاتالوگ ما دو کد هست: 58101-3KA31 و 58101-3KA61.
  • لنت عقب: چهار کد ثبت شده: 58302-3KA30، -3KA31، -3KA61 و -3KA62.
  • علت چند کد: سوناتا NF با دو موتور چهارسیلندر ۲٫۴ و شش‌سیلندر ۳٫۳ آمده و اندازه ترمز تیپ‌ها یکی نیست. چند کد معمولاً از همین است، ولی ملاک کد روی لنت فعلی یا شماره شاسی است.
  • لنت ترمز دستی کد جدا دارد (58305-3KA00).

کی لنت را عوض کنیم

  • سایش: لنت زیر ۳ میلی‌متر یعنی تعویض.
  • صدا: جیرجیر فلزی هنگام ترمز معمولاً یعنی شاخک هشدار سایش.
  • لرزش: لرزش پدال هنگام ترمز معمولاً از تاب دیسک است؛ دیسک را هم ببینید.
  • جفتی: لنت هر محور را جفتی عوض کنید.

جنیون یا طرح اصلی

لنت قطعه ایمنی است؛ جنیون یا سازنده اصلی انتخاب مطمئن‌تری است. جنیون، موبیس یا های‌کپی.

قطعات مشترک با اپتیما

سوناتا NF با کیا اپتیما MG هم‌سکوست و بخشی از قطعات ترمزشان کد مشترک دارد. فقط با شماره فنی تطبیق دهید. قطعات مشترک اپتیما و سوناتا.

لنت ترمز سوناتا NF چه کاری می‌کند

لنت ترمز با فشردن روی دیسک یا کاسه چرخ، انرژی حرکت خودرو را به گرما تبدیل می‌کند و خودرو را متوقف می‌کند. جنس لنت تعیین می‌کند ترمز چقدر زود بگیرد، چقدر صدا بدهد و دیسک را چقدر بساید. لنت ترمز پرمصرف‌ترین قطعه سیستم ترمز سوناتا NF است؛ هر بار که پا روی پدال می‌رود، این لنت است که روی دیسک یا کاسه فشرده می‌شود و خودرو را نگه می‌دارد.

چه وقت باید عوض شود

  • صدای جیرجیر فلزی هنگام ترمز (بیشتر لنت‌ها شاخک هشدار سایش دارند)
  • طولانی‌تر شدن مسافت ترمز یا نیاز به فشار بیشتر روی پدال
  • لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری
  • کشیدن خودرو به یک سمت موقع ترمز
  • روشن شدن چراغ هشدار لنت روی صفحه آمپر
  • ضخامت لنت کمتر از حدود ۳ میلی‌متر

پیش از خرید

  • ضخامت و سطح دیسک را همزمان بررسی کنید؛ لنت نو روی دیسک شیار افتاده خوب نمی‌گیرد.
  • در بعضی تیپ‌ها اندازه کالیپر و دیسک فرق دارد (مثلاً موتور بزرگ‌تر یا رینگ بزرگ‌تر)؛ با شماره فنی یا شاسی تطبیق دهید.
  • قطعات ترمز همیشه جفتی (هر دو چرخ یک محور) عوض می‌شوند تا خودرو موقع ترمز به یک سمت نکشد.

کیفیت: جنیون، سازنده اصلی یا طرح اصلی

لنت ترمز قطعه ایمنی است و رفتار خودرو در ترمزگیری و فرمان‌پذیری مستقیماً به آن بسته است. برای این دسته، قطعه جنیون یا تولید سازنده اصلی (OEM) را توصیه می‌کنیم؛ اختلاف قیمتش با قطعه متفرقه در برابر هزینه یک خرابی دوباره ناچیز است. های‌کپی معتبر فقط وقتی انتخاب معقولی است که برند سازنده‌اش شناخته‌شده باشد. فرق کیفیت‌ها

نصب

  • لنت نو حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول آب‌بندی می‌شود؛ در این مسافت از ترمزهای شدید و طولانی پرهیز کنید.
  • پین‌های راهنمای کالیپر را تمیز و با گریس مخصوص ترمز روان کنید تا لنت یکنواخت ساییده شود.
  • بعد از هر کار روی سیستم ترمز، چند ترمز ملایم در سرعت پایین بگیرید تا قطعات جا بیفتند و پیش از رانندگی عادی، سطح روغن ترمز را چک کنید.

معمولاً همراه لنت ترمز سوناتا NF لازم می‌شود

سفارش لنت ترمز سوناتا NF

فرم را پر کنید تا تماس بگیریم، یا همین حالا زنگ بزنید. اگر کد درست را نمی‌دانید، گزینه اول را انتخاب کنید و شماره شاسی را بنویسید.

پرداخت آنلاین نیست؛ بعد از ثبت، برای نهایی کردن کد و قیمت تماس می‌گیریم.

صفحه‌های مرتبط

پرسش‌های متداول

کد لنت جلو سوناتا NF چیست؟

در کاتالوگ ما دو کد: 58101-3KA31 و 58101-3KA61. کد را با لنت فعلی یا شماره شاسی تطبیق دهید.

لنت سوناتا ۲۴۰۰ با ۳۳۰۰ یکی است؟

نه لزوماً؛ اندازه ترمز تیپ‌ها فرق دارد و برای همین چند کد ثبت شده است. حجم موتور و کد لنت فعلی را بگویید.

قیمت لنت سوناتا NF چقدر است؟

قیمت تقریبی امروز هر کد در جدول همین صفحه است و به کیفیت و نرخ ارز بستگی دارد؛ برای قیمت دقیق تماس بگیرید.

لنت ترمز را هر چند کیلومتر عوض کنیم؟

عدد ثابتی ندارد و به سبک رانندگی و ترافیک بسته است؛ در رانندگی شهری معمولاً لنت جلو زودتر از عقب تمام می‌شود. ملاک واقعی ضخامت لنت است: زیر حدود ۳ میلی‌متر وقت تعویض است.

آیا با تعویض لنت باید دیسک را هم عوض کرد؟

نه همیشه. اگر دیسک از حداقل ضخامتِ حک‌شده رویش کلفت‌تر است و شیار عمیق یا تاب ندارد، می‌شود با همان دیسک ادامه داد. اگر پدال می‌لرزد یا لبه دیسک پله انداخته، تعویض یا تراش لازم است.