لنت عوض می‌کنید؟ دیسک، خار و روغن ترمز را هم ببینید

لنت پرتعویض‌ترین قطعه ترمز است و معمولاً تنها چیزی است که خریده می‌شود. ولی لنت نو روی دیسک ساییده، کالیپر گیرکرده یا روغن ترمز کهنه، نه خوب می‌گیرد و نه عمر کامل می‌کند.

دیسک: کی همراه لنت عوض شود

حداقل ضخامت روی خود دیسک (معمولاً روی بدنه یا لبه) حک شده است. دیسک را همیشه جفتی، روی یک محور، عوض کنید.

لنت‌ها و دیسک‌ها را در صفحه قطعات ترمز و به تفکیک خودرو ببینید؛ مثلاً لنت جلو سانتافه، لنت جلو اسپورتیج و دیسک ترمز سورنتو.

قطعه‌های کوچک که فرق بزرگ می‌سازند

نشانه لنت تمام‌شده

بیشتر لنت‌های کیا و هیوندای یک زبانه فلزی صدادار دارند. وقتی لنت به حد آخر برسد، زبانه به دیسک می‌خورد و جیرجیر می‌کند، به‌خصوص موقع ترمز ملایم. این صدا یعنی همین الان وقت تعویض است؛ اگر ادامه دهید، صفحه فلزی لنت دیسک را می‌خورد.

لنت عقب و ترمز دستی برقی

در خودروهایی با ترمز دستی برقی (دکمه به‌جای اهرم)، پیستون کالیپر عقب با موتور الکتریکی جلو می‌آید. برای تعویض لنت عقب باید آن را با دستگاه عیب‌یاب یا روال مخصوص در حالت سرویس عقب برد. فشار دادن پیستون با زور، موتور کالیپر را خراب می‌کند.

لنت را جفتی و با کد درست بخرید

لنت چپ و راست هر محور با هم عوض می‌شود. یک خودرو ممکن است با دو اندازه کالیپر (بسته به موتور یا تیپ) آمده باشد؛ برای همین شماره شاسی بهترین راه انتخاب کد است. برای قطعه ایمنی مثل لنت، جنیون یا سازنده اصلی را ترجیح دهید.

برای استعلام لنت و دیسک با هم، از فرم درخواست قیمت قطعات ترمز استفاده کنید یا تماس بگیرید.