بادگیر رادیاتور چپ در هیوندای توسان چه کاری می‌کند
بادگیر رادیاتور چپ گرمای ضدیخ موتور را با جریان هوا به بیرون می‌دهد تا موتور در دمای کاری بماند. در بیشتر مدل‌های اتوماتیک، خنک‌کن روغن گیربکس هم داخل رادیاتور است. این قطعه جزو سیستم خنک‌کاری است و در موقعیت سمت چپ نصب میشود.
چه زمانی بادگیر رادیاتور چپ را عوض کنیم
بادگیر رادیاتور چپ معمولاً با این علامت‌ها خبر از خرابی می‌دهد:
- بالا رفتن آمپر آب در ترافیک یا سربالایی
- نشتی ضدیخ و رسوب سفید یا سبز روی رادیاتور
- کم شدن ضدیخ مخزن
- خم یا مسدود شدن پره‌ها
هیچ‌کدام از این علائم به‌تنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید، تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید تا هزینه قطعه‌ای را که مشکل نداشته ندهید.
چک‌لیست خرید بادگیر رادیاتور چپ توسان
- کد روی قطعه فعلی را با 29135-D3500 مقایسه کنید. در کیا و هیوندا پنج رقم اول (29135) نوع قطعه را نشان می‌دهد و بخش دوم (D3500) مخصوص خودرو و نسل است؛ اگر پنج رقم اول یکی ولی بخش دوم متفاوت است، قطعه برای خودروی دیگری است.
- این قطعه برای هیوندای توسان TL (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰) و کیا اسپورتیج QL (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱) ثبت شده است. سال روی کارت خودرو شمسی است و کاتالوگ قطعه میلادی؛ در سال‌های مرز فیس‌لیفت، با شماره شاسی تطبیق دهید.
- سازگاری با کیا اسپورتیج QL از روی خودروی هم‌سکو ثبت شده است؛ پیش از خرید، کد قطعه فعلی را با ما چک کنید.
- این قطعه سمت چپ است و قرینه آن برای سمت دیگر کد جدا دارد. سمت چپ در خودروهای ایران یعنی سمت راننده.
- گیربکس دستی یا اتوماتیک بودن و داشتن یا نداشتن خنک‌کن روغن را مشخص کنید؛ رادیاتورها در این حالت‌ها متفاوت‌اند.
- ضدیخی که در سیستم است را بشناسید؛ بعد از تعویض قطعه باید با همان نوع ضدیخ پر شود.
- اگر کد قطعه را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را وارد کنید یا برای ما بفرستید تا نسل و تیپ دقیق را مشخص کنیم.
شماره فنی 29135-D3500
کد اصلی سازنده برای بادگیر رادیاتور چپ هیوندای توسان TL 29135-D3500 است. جستجوی همین کد، با خط تیره یا بدون آن، شما را به این صفحه می‌رساند.
قطعه‌های هم‌گروه با پیشوند 29135 برای خودروهای دیگر هم در کاتالوگ هست. ظاهرشان ممکن است شبیه باشد ولی بدون تطبیق کد جای هم نصب نکنید:
نکته‌های نصب و نگهداری
- بعد از تعویض، هواگیری مدار را کامل انجام دهید و چند بار در حالت سرد سطح مخزن را کنترل کنید؛ هوای مانده در مدار شایع‌ترین علت داغ کردن بعد از تعمیر است.
معمولاً همراه بادگیر رادیاتور چپ این قطعات هم بررسی یا تعویض میشوند: شیلنگ آب و بخاری توسان، واتر پمپ توسان.
کدام کیفیت بادگیر رادیاتور چپ را بخریم
در سیستم خنک‌کاری، کیفیت قطعه مستقیماً به سلامت موتور بسته است؛ یک نشتی کوچک می‌تواند به داغ کردن و تاب برداشتن سرسیلندر برسد. جنیون یا های‌کپی معتبر را انتخاب کنید و از قطعه پلاستیکی بی‌نام پرهیز کنید.
قیمت بادگیر رادیاتور چپ هیوندای توسان امروز
قیمت تقریبی بادگیر رادیاتور چپ هیوندای توسان TL در ۱ آبان حدود ۲٬۷۶۵٬۰۰۰ تومان است. این رقم از قیمت قطعه جنیون و نرخ روز دلار حساب میشود و با تغییر نرخ ارز عوض میشود؛ قیمت دقیق، موجودی و هزینه ارسال را تلفنی اعلام میکنیم.
قیمت بادگیر رادیاتور چپ توسان به نرخ روز ارز و سطح کیفیت انتخابی بستگی دارد. به‌جای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، استعلام همان روز می‌دهیم. ارسال در تهران تا ۱ ساعت و به شهرستان‌ها ۱ روز کاری طول می‌کشد. قطعه باز نشده تا هفت روز قابل بازگشت است و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.
