پیستون STD-A کیا اپتیما MG

پیستون STD-A کیا اپتیما: کاربرد و جای نصب

پیستون STD-A از قطعات داخلی موتور است که با تلرانس بسیار کم کار می‌کند. سلامت آن به کیفیت روغن، فیلتر روغن و دمای کاری موتور بسته است. این قطعه جزو موتور است.

نشانه‌های فرسودگی پیستون STD-A

این نشانه‌ها رایج‌ترین دلیل مراجعه برای پیستون STD-A اپتیما هستند:

• روغن‌سوزی و دود آبی از اگزوز
• صدای تق‌تق از داخل موتور که با دور بیشتر می‌شود
• افت فشار روغن و روشن شدن چراغ روغن
• کم شدن کمپرس و قدرت موتور

هیچ‌کدام از این علائم به‌تنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید، تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید تا هزینه قطعه‌ای را که مشکل نداشته ندهید.

چک‌لیست خرید پیستون STD-A اپتیما

1. کد روی قطعه فعلی را با 23410-2G251 مقایسه کنید. در کیا و هیوندا پنج رقم اول (23410) نوع قطعه را نشان می‌دهد و بخش دوم (2G251) مخصوص خودرو و نسل است؛ اگر پنج رقم اول یکی ولی بخش دوم متفاوت است، قطعه برای خودروی دیگری است.
2. این قطعه برای کیا اپتیما MG (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰) ثبت شده است. سال روی کارت خودرو شمسی است و کاتالوگ قطعه میلادی؛ در سال‌های مرز فیس‌لیفت، با شماره شاسی تطبیق دهید.
3. اندازه قطعات داخلی موتور (استاندارد یا اورسایز مثل ۰٫۲۵) را از روی قطعه فعلی یا با اندازه‌گیری مشخص کنید.
4. کد موتور را از روی بلوک موتور یا شماره شاسی بدهید؛ موتورهای هم‌حجم در کیا و هیوندا الزاماً قطعه یکسان ندارند.
5. اگر موتور را برای این قطعه باز می‌کنید، فهرست واشرها و پیچ‌های یک‌بار مصرف همان ناحیه را هم بگیرید تا کار برای یک واشر نیمه‌کاره نماند.
6. اگر کد قطعه را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را وارد کنید یا برای ما بفرستید تا نسل و تیپ دقیق را مشخص کنیم.

شماره فنی 23410-2G251

کد اصلی سازنده برای پیستون STD-A کیا اپتیما MG 23410-2G251 است. جستجوی همین کد، با خط تیره یا بدون آن، شما را به این صفحه می‌رساند.

قطعه‌های هم‌گروه با پیشوند 23410 برای خودروهای دیگر هم در کاتالوگ هست. ظاهرشان ممکن است شبیه باشد ولی بدون تطبیق کد جای هم نصب نکنید:

• پیستون هیوندای توسان
• پیستون STD A هیوندای i30
• پیستون STD B هیوندای i30
• پیستون هیوندای سانتافه
• پیستون STD-A کیا سورنتو
• پیستون B کیا سورنتو

نکته‌های نصب و نگهداری

• گشتاور و ترتیب بستن پیچ‌ها را از راهنمای تعمیرات همان موتور بگیرید؛ حدس زدنش روی موتورهای آلومینیومی کیا و هیوندا گران تمام می‌شود.

معمولاً همراه پیستون STD-A این قطعات هم بررسی یا تعویض می‌شوند: واشر سرسیلندر اپتیما، کاسه نمد اپتیما.

کدام کیفیت پیستون STD-A را بخریم

قطعات داخلی موتور با تلرانس چند صدم میلی‌متر کار می‌کنند. جنیون یا سازنده اصلی انتخاب مطمئن است؛ قطعه متفرقه در این دسته معمولاً با هزینه دستمزد دوباره گران تمام می‌شود، چون باز و بسته کردن موتور خودش پرهزینه است.

قیمت پیستون STD-A کیا اپتیما

قیمت پیستون STD-A اپتیما به نرخ روز ارز و سطح کیفیت انتخابی بستگی دارد. به‌جای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، استعلام همان روز می‌دهیم. ارسال در تهران تا ۱ ساعت و به شهرستان‌ها ۱ روز کاری طول می‌کشد. قطعه باز نشده تا هفت روز قابل بازگشت است و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.