سگدست و توپی چرخ هیوندای آی۲۰

سگدست و توپی چرخ آی۲۰ چه کاری می‌کند

سگدست و توپی چرخ محور چرخش چرخ است؛ چرخ و دیسک ترمز روی آن سوار می‌شوند. در بیشتر کیا و هیونداهای جدید، بلبرینگ و توپی یکپارچه‌اند و سنسور ABS هم روی آن کار می‌کند. این قطعه جزو سیستم تعلیق و جلوبندی است.

چه زمانی سگدست و توپی چرخ آی۲۰ را عوض کنیم

• تغییر صدا هنگام پیچیدن به چپ یا راست
• بازی چرخ وقتی خودرو روی جک است
• روشن شدن چراغ ABS (در توپی‌های دارای حلقه سنسور)
• صدای وزوز یا غرش که با سرعت بیشتر می‌شود

هیچ‌کدام از این نشانه‌ها به‌تنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.

پیش از خرید سگدست و توپی چرخ آی۲۰

1. کد روی قطعه فعلی را با شماره فنی قطعه‌های این صفحه مقایسه کنید؛ پنج رقم اول نوع قطعه و بخش دوم خودرو و نسل را نشان می‌دهد.
2. تعداد پیچ چرخ و وجود حلقه سنسور ABS را با قطعه فعلی تطبیق دهید.
3. بعد از تعویض قطعات جلوبندی، تنظیم فرمان (بالانس و میزان) لازم است؛ هزینه‌اش را از اول در نظر بگیرید.
4. کد را ندارید؟ شماره شاسی ۱۷ رقمی را وارد کنید یا برای ما بفرستید.

نصب و قطعات همراه

• پیچ‌های اتصال تعلیق را وقتی خودرو روی چرخ است و وزنش روی فنرهاست سفت کنید؛ سفت کردن روی جک، بوش‌ها را پیچ‌خورده نگه می‌دارد و عمرشان را کوتاه می‌کند.

معمولاً همراه سگدست و توپی چرخ این‌ها هم بررسی می‌شوند: دیسک ترمز آی۲۰، سنسورها آی۲۰.

جنیون، های‌کپی یا متفرقه؟

سگدست و توپی چرخ قطعه ایمنی است و رفتار خودرو در ترمزگیری و فرمان‌پذیری مستقیماً به آن بسته است. برای این دسته، قطعه جنیون یا تولید سازنده اصلی (OEM) را توصیه می‌کنیم؛ اختلاف قیمتش با قطعه متفرقه در برابر هزینه یک خرابی دوباره ناچیز است. های‌کپی معتبر فقط وقتی انتخاب معقولی است که برند سازنده‌اش شناخته‌شده باشد.

قیمت سگدست و توپی چرخ آی۲۰

قیمت تقریبی امروز سگدست و توپی چرخ هیوندای آی۲۰ از ۸۸۱٬۰۰۰ تومان تا ۵۴٬۵۱۶٬۰۰۰ تومان است. قیمت سگدست و توپی چرخ هیوندای آی۲۰ به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. به‌جای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام می‌دهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیت‌ها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.