
۲ مدل سپر برای هیوندای i10 در نسلهای PA (۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳) در کاتالوگ ما ثبت شده است، از جمله سپر جلو و سپر عقب. سپر نخستین بخش بدنه است که ضربههای کمسرعت را جذب میکند. پشت روکش پلاستیکی، فوم و دیاغ فلزی قرار دارند که انرژی ضربه را میگیرند. هر قطعه صفحه جدا دارد با شماره فنی سازنده، خودروهای سازگار و کدهای معادل.
سپر i10 فقط یک قطعه نیست؛ بسته به محل نصب، نسل و تیپ خودرو کدهای متفاوتی دارد. اینها انواعی است که در کاتالوگ ما هست:
از این میان ۱ قطعه برای جلو و ۱ قطعه برای عقب است. قطعه جلو و عقب یک خودرو تقریباً هیچوقت جای هم نصب نمیشوند.
| نسل | سال ساخت | کد پروژه | تعداد کد در کاتالوگ |
|---|---|---|---|
| PA | ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ | B9 | ۲ |
کد پروژه دو کاراکتر بعد از خط تیره در شماره فنی است و نسل خودرو را نشان میدهد (PA: B9)؛ اگر کد قطعه فعلی با نسلی که انتخاب کردهاید نمیخواند، قطعه برای نسل دیگری است.
سپر هم ظاهر هیوندای i10 را میسازد و هم در تصادفهای کوچک از بدنه، رادیاتور و چراغها محافظت میکند. این قطعه جزو بدنه است.
هیچکدام از این نشانهها بهتنهایی قطعی نیست؛ پیش از خرید تشخیص را با تعمیرکار قطعی کنید.
به نرخ روز ارز، نسل خودرو و کیفیت (جنیون، هایکپی یا متفرقه) بستگی دارد. ۲ مدل سپر برای i10 در کاتالوگ هست؛ کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا همان روز قیمت همه کیفیتها را اعلام کنیم.
سپرها معمولاً بیرنگ و با آستر عرضه میشوند تا با رنگ دقیق خودروی شما رنگ شوند. اگر سپر رنگشده یا پرکاربردترین رنگها را میخواهید، در استعلام بنویسید تا موجودی را اعلام کنیم.
کد روی قطعه فعلی را با کدهای این صفحه مقایسه کنید. اگر کد را ندارید، شماره شاسی ۱۷ رقمی را بفرستید تا نسل و تیپ را مشخص کنیم و پیش از ارسال تأیید بگیرید.
برای قطعات بدنه سه انتخاب هست: جنیون با بهترین جفتشدن و درز یکنواخت، هایکپی با قیمت کمتر که گاهی کمی تنظیم لازم دارد، و متفرقه که بیشتر برای خودروهای کارکرده و تعمیرات اقتصادی مناسب است. اگر ظاهر و درز بدنه برایتان مهم است، جنیون را انتخاب کنید.
قیمت سپر هیوندای i10 به نرخ روز ارز، نسل خودرو و سطح کیفیت بستگی دارد. بهجای قیمتی که تا تماس شما کهنه شده، همان روز استعلام میدهیم: کد قطعه یا شماره شاسی را بفرستید تا قیمت و موجودی همه کیفیتها را بگوییم. قطعه باز نشده هفت روز مهلت بازگشت دارد و اگر قطعه ارسالی روی خودروی شما ننشست، هزینه رفت و برگشت با ماست.